今日の僕のレースはふたつのパートに分かれる。いいスタートをしてラルフを抜き、マッサはグリッドでストールしたので、僕は5番手になった。でもあっという間にリヤタイヤのパフォーマンスが低下し始め、特に低速セクションでのドライビングがとても難しかった。セカンドスティントでもハードタイヤを使ったら、同じ症状が起きた。最終スティントでソフトタイヤを履いた時にはマシンのフィーリングがよくなり、ロングランで安定した走りができた。でも不思議なことに、ジャンカルロは反対だったらしいんだ。7位フィニッシュというのはチームにとって理想的なものではないけれど、ここからさらに上を目指すのに、魔法のような秘訣などはない。腰をすえて、何が悪かったのかを分析し、問題を取り除き……そしてマシンをインプルーブしていかなければならない。ここまではそれをとてもうまくやってこられたし、チームは今後もプッシュしていくことは分かっている。さっそく今週のスパでのテストからね。

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予選を終えたときはいつでも、最後の計測ラップをもうちょっとうまくやれたはずなのに、と思うものだ。今日は小さなミスがひとつあって、そのせいでロスしたと思う。でも、今日の午後の結果は、僕らが正しい方向に向かっていることを示している。僕は3戦連続でQ3入りを果たせたんだ。トヨタがフランスの時よりずっと強くなっていたので驚いた。彼らを倒すためにはいい戦略が必要だ。明日の最初の目標は、マニ−クールとは違って、最初のラップをトラブルなく走りきることだ。その後は、各スティントを通して一貫したパフォーマンスを発揮することが大事だね。その自信はあるし、レース中にポジションを上げていけると思う。

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マニ-クールの時よりも、週末を良い形でスタートできた。基本的なマシンバランスの感触はかなり良かったが、風のために苦戦を強いられた。突風のおかげで、どのマシンも1周ごと、またコーナーごとに不安定な状態に陥っていた。更なるパフォーマンスを得るため、夜通しで作業に取り組むことになるが、1日を通して既に大きく前進できたようだ。必ずしも結果に反映されているわけではないけどね。間違いなく正しい方向へと進んでいるから、明日もこの調子を維持できれば、かなり期待できるはずだ。

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