僕のレースは1周目に終わったようなものだ。大きなチャンスを失ってしまったと思う。ターン5を抜けている時にヤルノにヒットされてスピンし、右リヤタイヤがパンクした。ピットインせざるをえず、ほぼ1周を失った上に、ほとんど毎周青旗を振られてスローダウンしていたような感じだった。前がクリーンな時にはタイムはとてもコンペティティブだったけれど、リズムに乗るのが難しかった。レース中ずっとトップグループのそばを走っていた。つまりいいペースで走れていたということだが、最初にああいう事故があってはもう成す術はない。予選とプラクティスでは徐々にペースがよくなってきていることが分かったので、来週のシルバーストンを楽しみにするよ。

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昨日はマシンが納得いくものではなかったけれど、うまく立ち直れた。1日を通してハンドリングがよかったし、コンペティティブなタイムも刻めた。予選ではパワステのトラブルがあって、特にQ3ではロスしてしまった。マシンが左に引っ張られる感じになって、ブレーキングやターンインが難しかった。つまり本来ならもっといいタイムが出せたはずなんだ。それでもサードロウというのは、インディと同じで僕にとってのベストグリッドだから悪くはない。今日のパフォーマンスを見れば、僕らが正しい方向に進んでいることが分かる。いいグリッドが取れたので、あとはレースがどうなるかだね。

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今のところ、マシンのバランスは僕が望むようなものではない。それに加えて、新品タイヤでの最後のアタックラップでは渋滞に引っかかってしまったため、タイムをロスしてしまった。だがこれらの問題は、今晩取り組めば調整できるものだ。重要なのはプログラムを進め、うまくセットアップの変更を行い、明日に向けた基盤を作ることだ。それについては上手くやれたと思うし、今夜やるべき作業の方向性も掴めた。まだやるべきことはあるし、マシンにも更なる速さが必要だが、現時点でタイムシートが示す結果以上の走りを明日は見せられそうだよ。

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