今回もいい結果を出すことができた。流れがよくなってきたね。スタートをうまく決め、他のマシンがイン側に寄ったので、ブレーキを遅らせてアウト側から回りこみ、ライコネンを抜いた。1回目のピットストップまで彼を後ろにおさえて走った。彼がハイドフェルドと同時にピットインした時、アドバンテージを稼ぐためにかなり飛ばしたよ。ピットインするまで自分がレースをリードしているのに気付かなかった。でも、タイヤのパフォーマンスが悪く、ピットから出るとハイドフェルドとライコネンに前に出られてしまった。ターン4でニックを抜こうとしたけれど、十分に近づくことができなかった。スリップに入った時、かなりスライドしたので、その後タイヤにグレイニングが出てしまった。ずっと彼をプッシュし続けたが、彼がリタイアしたので、その後はプッシュして安定したラップタイムを刻み続けることに専念した。今日はどちらのタイヤでもバランスがとてもよかった。レースコンディションにおける純粋なペースにおいてBMWと争えることが分かって嬉しい。フェラーリとマクラーレンはまだ一歩前にいるけれど、僕らは正しい方向でマシンを前進させている。この調子でプッシュしていけば、トップへの返り咲きに近づいていけるだろう。

（AUTOSPORT WEB）

僕にとっていい予選セッションになった。今のところ、いい週末を送れているよ。マシンのバランスも悪くなかったし、セットアップも良かった。予選での両コンパウンドの働きにも満足している。週末をとおしてマシンを進化させてきたし、いつもどおりの週末を過ごしてきたよ。全てがいい方向に動き始めるという自信を持っていた。インディではこれまでミスも犯さず、走行時間を無駄にすることもなかった。そういうときは限界までプッシュできるし、マシンの力を最大限に引き出すことができるんだ。先週末との違いはそこだね。これからは決勝に集中しなければならない。いい戦略を持っているし、マシンのハンドリングもいい。自信はあるよ。

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先週のカナダでは問題を抱えたが、今日は待ち望んでいたような1日になった。技術的な問題も出ず、多くの周回を重ねることができた。たくさんの作業をこなし、ラップ毎にマシンを進化させていけた。いくらかアンダーステア気味だったので、それを改善するための作業が少し残されているが、より良いパフォーマンスを得るために、夜を徹して頑張るつもりだ。僕にとってはここも初めてのコースなので、こうしたトラブルフリーの1日を過ごせるというのは大事なことだ。かなり早い段階でいいリズムを掴めたし、ドライブするには楽しいサーキットだと思ったよ。ここがあまりチャレンジングではないと文句を言う人もいるようだが、僕はそうは思わない。ここには面白い連続コーナーもあるし、コーナーや縁石を使って大いに攻めることもできる。これまでのレースを見ても、ここでの予選は非常に接戦になることが分かっている。1周が短いコースだからね。つまり、明日の午後には100％の力をマシンから引き出すことが重要だ。僕らはやれると自信を持っているよ。

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