この結果にはすごく満足している。最後尾スタートだったので、入賞するには運が必要だったけれど、それでもチャンスはすべて利用しなければね。僕にはそれができたと思う。午後中ずっと他車をオーバーテイクしていたような気がするよ。予選前に直線スピードを上げるためにセッティングを変えたのだが、それがうまく当たった。とても厳しいコンディションで、タイヤかすがあちこちに転がっていて、かなりミスをしやすい状況だった。でも僕は全くミスをしなかった。モントリオールでは最初の2日はきつかったが、とてもいい形で報われたと思う。今週末はさまざまな問題に見舞われたけれど、そのせいで頑張ろうという決意がかえって固まった。今回のことで、決して諦めてはいけないのだということが分かったよ。常にポジティブな気持ちを保ち、前を向いていれば、結果はついてくるんだ。今日は僕にとってすべてがうまくいった。来週のインディもこの調子でいければいいね。

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まずは僕のメカニックたちにお礼を言いたい。彼らは週末を通して本当にハードに働いてくれている。昨夜はシャシーを交換し、今朝はエンジンを交換し、Q1では僕がウォールにヒットしたのでその修理をしてくれた。本当に素晴らしい仕事をしてくれたのに、予選でもっといいパフォーマンスを見せてそれに報いることができず、申し訳ない。予選前からエンジンペナルティーを受けることは分かっていたが、できるだけいいグリッドを取るために限界までプッシュしようと思っていた。計測ラップ中にターン4で縁石にひどくヒットして、リヤエンドのコントロールを失い、ウイングとフロアにダメージを負った。チームはできる限り直してくれたけれど、その後はマシンに100パーセントの自信を持ってドライブすることができなかった。Q2に進めるタイムが出せたことを願っていたけれど、そうはならなかった。明日の午後がタフな戦いになるだろうという事実から目をそむけても仕方がない。しかしグリッド後方からのスタートになることは分かっているので、それを念頭に置いてセッティングを調整する。決勝は最初から最後までアグレッシブに攻めて、できる限りポジションを上げていきたい。

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今日の午後、ウォールにヒットしてしまい、2回目のセッションで走行が限られてしまったことは残念だった。でも、ここは要求の厳しいサーキットだ。ひとつの小さなミスによって、多くの犠牲を生む。そのわずかなミスを除けば、かなりいいスタートが切れたと思うよ。今朝はマシンのバランスもかなり良かった。ハンドリングも自然だし、ブレーキングゾーンにもアタックすることができた。僕のアタックラップは完璧ではなかったが、パッケージは非常にコンペティティブだった。2回目のセッションに関してはあまり言うことはない。中古のタイヤを使って1周し、その後はソフトタイヤでコースに出たが、ターン7でミスを犯してしまった。コーナー出口でワイドになり、ウォールに激しくぶつかったんだ。サスペンションにダメージを負っただけではなく、リアタイヤもパンクしてしまったため、ピットに戻ることもできなかった。今日はサーキットを学ぶには十分な周回をこなせたし、今後の挑戦としては、最終セッションで正しいセットアップを見出し、どちらのタイヤも使いこなせるようになることだ。

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