再びレースをフィニッシュすることできて嬉しい。ヨーロッパに戻って初めてだったから、なおさらのことだ。スタートは難しかった。モンテイロとサイド・バイ・サイドになって、彼に押し出される形でダートにはみ出してしまった。それで、ずいぶん勢いが落ちてしまったが、第1ターンの入り口でブレーキのタイミングを遅らせることでポジションを取り戻し、数台のクルマを抜いた。しかし、第3ターンではタイヤが埃まみれになりコンディションが悪く、第4ターンに入るところでポジションを下げてしまった。その後はオーバステアに苦しみ、再びポジションを失った時は、ただ前のクルマを追っている状態だった。1回目のピットストップで調整した後はクルマの感触もずっと良くなり、フィニッシュまで好調な走りを続けることができた。

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午前中のフリー走行はとてもスムーズで、かなりの進歩があった。予選も励まされる結果だった。グリップが低く、レッドフラッグでセッションが中断される前に渋滞に遭遇していたので、条件的にはかなり難しかったのだが、2回目の走行ではコースもクリアで、フリー走行の時に近いタイムを記録できたので、自分としては満足している。ミッドランドとのタイム差も縮まってきているので、チームにとっては次第にエキサイティングな状況になってきている。

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午前中は天気が悪くてあまり走れなかったが、そのセッションの後半とフリー走行2回目を使って、プログラムをすべて終えることができた。パフォーマンスランも行い、そこでクルマのバランスが改善されたこと、またラップタイムもスピードもずっと良くなっていたことが分かって、勇気づけられたよ。今日の成果には満足している。

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