今日は、グリッドからして、2位が精いっぱいだった。今週末はマシンに特に問題はなかったが、単純に、勝てるだけの速さがなかった。次戦には復活できるよう、懸命に作業をしなければならない。でも、全体としては、8ポイント獲得できたことに満足すべきだろう。まだ10戦残っており、つまり100ポイント争える。アロンソには23ポイントの差をつけられているけれど、タイトル争いが終わったとは思っていない。レースのほとんどをキミの後ろで過ごすことになり、ポテンシャルを発揮しきれなかったので、この結果はそう悪くはないと思う。次の2戦は全く違うタイプのコースだ。誰が強さを見せるのか、興味深いね。僕たちはなんとしてもトップに返り咲かなければならない。

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当然いつもポールを狙っているから、もちろん3位は不満だ。このコースでは2番グリッドよりは3番グリッドのほうがいいんだけどね。ポールとのタイム差がこんなにあるなんて思っていなかった。他のマシンが燃料をどれくらい積んでいるのか分からないけれど、このコンマ数秒の差がどこからくるのか、見極めなければならない。ここまでのところ、今週末は楽な展開ではないと言わざるをえない。コースコンディションの影響で適切なマシンバランスに仕上げるのが難しく、その上、風が強いことでさらに状況は困難だ。何週間か前にここでテストをした時よりもずっとコースは滑りやすい。少なくとも僕はそう聞いている。それでも明日についてはとても自信を持っている。勝利を狙えるパッケージだと期待できるからね。少なくとも、自分たちのポテンシャルと戦略を最大限に発揮できれば、やれると思う。

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2時間のフリー走行を終えた段階では、状況を見極めるのが少し難しい。どこのチームも、タイヤ、燃料の搭載量、作業スケジュールが異なり、それら全部がパフォーマンスに影響するからだ。はっきり言えるのは、路面がすごく滑りやすくて、とても走りにくかったということだ。そのために、僕を含めて何人ものドライバーがコースオフを喫していた。状況を理解するために、風を考慮に入れながら、データを注意深く調べなくてはならないね。今日は風の影響が大きかった。ここでも、僕らが競争力を発揮できないと考える理由はない。先週のバルセロナテストはすごく勇気づけられる内容だったし、優勝を目指して戦えるだけの力があると、自信を持っていいはずだ。

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