昨年リウッツィは、クリエンとレッドブルのシートをシェアし、4戦に出場した。一方、若手のスピードはGP2からのステップアップを果たし、F1では1993年にマクラーレンをドライブしたマイケル・アンドレッティ以来のアメリカ人ドライバーとなる。

　レッドブルはスピードをこのチームのサードドライバーとするとのウワサもあったが、やはり2つ目のレースシートを手に入れたのはスピードだった。チームのリザーブドライバーには、A1GPでチーム・スイスのマシンをドライブするニール・ジャニが指名されそうだ。そうなるとスクーデリア・トロ・ロッソの3人のドライバーは、すべてレッドブル・ジュニアチームの出身者で占められることになる。

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　オーストリア出身、22歳のクリエンは、クルサードと共にフェラーリエンジンを搭載するRB2をドライブし、最近リザーブドライバーとして契約を交わしたロバート・ドーンボスと3人でレッドブル・レーシングのラインナップを組む。

「2006年も再びレッドブル・レーシングでドライブできることになって嬉しい」とクリエン。「このチームにとってはこれからのシーズンが本当の意味でのスタートであり、その先には素晴らしい未来が待っていると思う。その一端を担えるのは本当にエキサイティングだ」

　クリエンの2005年のパフォーマンスが、この決定につながったことは間違いないだろう。当初はF3000チャンピオンのビタントニオ・リウッツィと交替でドライブすると言われていたものの、クリエンはリウッツィを上回るパフォーマンスを示し、シーズンの大半を通じてレッドブルのレースカーのシートを守った。だが、来るシーズンにはさらに上を目指すとクリエンは言う。

「来年はもっとレベルアップして、より多くのポイント獲得を目指す。デイビッドとの関係を継続できるのもいいことだ。僕はまだ若いドライバーで、彼から多くのことを学べるからね。それでも、レーシングドライバーなら誰でもそう思うように、僕もコース上では自分のチームメイトより速く走るために全力を尽くすつもりだよ」

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